4. Gang

**Moderator** Anmeldungsdatum: 27.12.2009 Beiträge: 368

Sicher nicht die interessanteste Frage, aber ich frage sie mich beinahe jeden Tag und kann einfach nicht mehr mit meiner Unwissenheit leben.

Wieso schalten so viele Autofahrer nie einen Gang runter?

Soooo oft sehe ich es, dass Autos beim Anfahren Sätze machen oder ausgehen. Sicher ist es nicht, weil alle so umweltbewusst sind oder auf einmal super viel Geld sparen müssen. (Spart ja bekanntlich Benzin, wenn man es auch mit einer langsameren Fahrweise koppelt)
Ich erwarte nicht, dass irgendjemand eine wissenschaftliche Arbeit dazu verfasst hat, aber wie wäre es mit "also mir hat mal jemand erklärt, dass..." ?

Geschlecht: Anmeldungsdatum: 02.02.2005 Beiträge: 1920

Gute Frage Lachen

Besonders lustig ist das, wenn man mit dem Taxi einen Berg rauf fährt, z.B. Ba Vi. Die versuchen das konsequent im 3. Gang, selbst wenn die Karre da ständig ausgeht.

Keine Ahnung warum. Vielleicht weil sie das vom Moped so gewohnt sind?

Verfasst am: 05.05.2015, 16:57 (Kein Titel)

ich denke es liegt an der Ausbildung.
Profis wie Taxentreiber oder Chauffeure fahren im allgemeinen gut.
Problematisch wird es manchmal, wenn man im Wagen eines Privatiers sitzt, nicht bei allen, doch häufig ist das fahrerische Können nicht optimal oder befriedigend.

Es wird nicht vermittelt, wie man Sprit-sparend unterwegs ist.
Das späte Schalten ist eine Fehlinterpretation, man glaubt Sprit zu sparen aber tut oft das Gegenteilige durch dieses Verhalten.

Ich habe eine Fahrschule hier besucht und den FS gemacht fuer PKW und Moto 1b. Das war sehr einfach und es wurden keinerlei Kenntnisse abverlangt. (Kosten 6 Mio kpl.)
Einfach nach der Theorie ins Auto setzen, viel hupen und fertig.

Was mich wunderte war, das keine Informationen zu ökonomischen Fahrweisen oder den technischen Hintergründen vermittelt wurden. Auch eine Erste Hilfe Ausbildung wurde nicht verlangt.
Ich absolvierte insgesamt 4 Fahrstunden.

Mobilität ist wichtig fürs Wachstum, vor diesem Hintergrund versteh ich auch die momentan laxe Fahrausbildung. Das wird ich in den Jahren sicher ändern.

In einigen anderen Ländern, andere Kontinente, in denen ich arbeitete war es vergleichbar.

Verfasst am: 06.05.2015, 01:13 (Kein Titel)

Das untertourige Fahren ist mir auch schon aufgefallen. Hört sich dann immer an, als ob die Toyotas dann gleich gleich auseinanderfallen würden.
Sehr interessant ist auch das Einparken - selbst für einen Kleinwagen braucht es eine min. 10m große Lücke und noch eine extra Person zum Einweisen. Das Ganze ist dann ein Akt in gefühlten 20 Zügen....
Nicht selten steht das Ding am Ende trotzdem noch schräg.

Verfasst am: 06.05.2015, 07:16 (Kein Titel)

Einmal bin ich mit dem 152er Bus zum Flughafen gefahren, Ho Chi Minh City. Der Fahrer hat es geschafft, auf der 40-minütigen Strecke den Bus 11mal abzuwürgen, immer beim Anfahren. Gut ist das nicht für das Material, man denke mal an die Kupplung, die Antriebsgelenke.

Ich hab's auch schon erlebt, dass ein Taxifahrer den Gasfuß nicht ruhig halten konnte, also immer Gas und wieder Gas weg trotz freier Stecke, eine halbe Stunde lang, so als müsste er die Benzinpumpe mit dem Fuß betätigen. Bei sowas zieht sich bei mir alles zusammen.

Verfasst am: 06.05.2015, 07:46 (Kein Titel)

Verfasst am: 07.05.2015, 00:13 (Kein Titel)

"Die" sind einfach "so".
Man weiß, wie das Ding angeht.
Reicht.
Ich hatte Die Schnellste Minsk Von Vietnam.
Behaupte ich mal.
Einfach gut eingestellt, No Name Federung vorn und hinten.
Auspuff natürlich speziell.
Immer Sieger gegen die Jungmänner auf den teuren Plastikdingern.
Aber die interessieren sich einfach nicht für Physik, Taktik oder Luftfilter.
Macht keinen Spaß mit "denen".
Und "Fahrschule" ist mir nur etliche Kilometer außerhalb Hanois begegnet.
Total ruhige Landstraße.
Nur ""Damen".
Und noch: ich liebe 70mph.
110kmh.
Größtes Gerät bisher: 500ccm, 24PS.
Aber auch das können "die hier" genausowenig verstehen wie die Deutschen.