Spinnen die Vietnamesen jetzt total?

Verfasst am: 05.06.2011, 07:59 (Kein Titel)

Also ich war ja mal ein Velfahrer. Bin mal eben mit dem Auto zum Briefkasten usw.

!989 habe ich, nach 11 Jahren, den PKW abgeschafft und seit dem nie wieder einen neuen gekauft. Das geschah sowohl aus umweltpolitischen als auch finanziellen Erwägungen. Entgegen allen Nörgelleien ist der ÖPNV in Berlin so gut, dass man kein Auto braucht, wenn es nur darum geht von A nach B zu kommen.

Wenn ich privat oder beruflich aufs Land mußte bin ich per Bahn zur nächst größten Stadt und von dort mit einem Mietwagen weiter. Das war mit unter zeitintensiv, aber machbar.

Und in Zeiten von Email und Videokonefrenzen ist die berufliche Fahrerei bei mir nun ohnehin um ca. 60% zurückgegangen. Daher meine Forderung. Innlandsflüge sind in Deutschland überflüssig und gehören verboten.

Wegen fehlender Infrstruktur geht das in VN natürlich nicht.

Verfasst am: 05.06.2011, 08:15 (Kein Titel)

Und ich muss da auch noch etwas loswerden:
Wir haben bei uns in Hai Duong auch Entwicklungsprojekte laufen. Der Verantwortliche ist genau wie man sich das vortsellt: Spart wo es geht, achten dabei auf die Qualitaet und treibt die Baustellen voran.

Er arbeitet echt hart und konsequent. Auch das muss gesagt sein.

So sollte das eigentlich sein und er hat hier einen sehr guten Ruf.

Beste Gruesse (heute um die 36 Grad im Office. Klima sparen wir uns)

Verfasst am: 05.06.2011, 12:06 (Kein Titel)

Leider hinkt die Infrastruktur z.B. Straßenbau dem benötigtem weit hinterher.
Dass die Straßen in Städten wie Saigon und Hanoi beinahe 24h am Tag dicht sind ist wohl unstrittig.Das man vor dem Hintergrund klammer Staatskassen nach neune Einnahmequellen sucht und gleichzeitig regulierend in das Chaos eingreifen will kann ich nachvollziehen.
In China bekommt nur eine PKW-Zulassung wer eine Garage vorweisen kann und bekommt seine Zulassung dann auch noch per Los-Entscheid,zumindest nach einer Doku-Reihe die ich unlängst gesehen habe.
Also kein Grund gleich wieder auf die "böse" Regierung zu schimpfen.

Verfasst am: 05.06.2011, 12:25 (Kein Titel)

Verfasst am: 05.06.2011, 12:35 (Kein Titel)

In Sai Gon oder Ha Noi sind die Strassen doch nicht dicht.
Selbstverständlich gibt es Stosszeiten
und selbstverständlich ist der Verkehr nicht ganz so flüssig
oder ich würde es eher "anders" flüssig als in Europa,
aber dicht im Sinne von "du schaffst in 30 Minuten einen Km"... das hab ich noch nicht erlebt.
Klar ist mal eine Strasse für 5 Minuten blockiert.
das liegt dann aber eher daran,
dass die Strasse zu eng gebaut ist,
als an zuviel Verkehr.
Und sowas kommt in Deutschland auch vor,
wie ich jeden Samstag auf meinem Weg zum Markt feststellen kann.
Da fahre ich dann immer locker an 10 hupenden Autos vorbei,
weil wieder ein paar Paketboten o.ä. gleichzeitig auf beiden Strassenseiten zum Ausliefern anhalten - irgendwie typisch vietnamesisch Winken

Zurück zu Vietnam: Wenn ich mich in ein Taxi setze,
dann fährt es mich dahin wo ich hin will
und das ganze in einer angemessenen Zeit
und zu einem mehr als fairem Preis.

Von irgendwelchen Losverfahren würde ich Abstand nehmen.
Das fordert Korruption doch geradezu heraus.

Verfasst am: 05.06.2011, 15:39 (Kein Titel)

Wir dürfen ja wohl nicht vergessen, dass das Auto, egal in welcher Größe in Asien nicht nur ein Transportmittel ist, sondern zuerst einmal ein Statussymbol. Und ich behaupte nicht, dass es in D anders ist- Und als Statussymbol gehört es auch behandelt, sowohl was die Besteuerung, als auch sonstige Kosten betriff.

Und wen der Staat, ganz egal in welchem Sytem Autos mit Luxussteuern belegt, oder die Besitzer über die Mineralölsteuer schröpft, so ist das völlig in Ordnung, wenn er das Geld nur sachgerecht zum Ausbau des ÖPNV verwenden würde.

Verfasst am: 05.06.2011, 16:56 (Kein Titel)

**Gast**

Verfasst am: 05.06.2011, 17:23 (Kein Titel)

Man könnte ja zynisch hoffen, dass die Inflation und die wirtschaftliche Stagnation die Zahl der Neuzulassungen niederig halten wird, nur wird diese Rechnung nicht aufgehen. Der Verkehrsinfakt in Ha Noi ist doch vorprogrammiert. Wenngleich ich aus Bangkok kommend Ha Noi fast als Wohltag empfunden habe. Mal sehen wie die Stadtverwaltung dem planerisch entgegenwirken wird. Bitte baut keine "ringroads", ringförmige Entlastungsstrassen. Neue Strassen locken nur noch mehr Verkehr an. Diese schmerzliche Erkenntnis wurde in London in den 60er und 70er Jahren gemacht. Kaum war ein Ring fertig, mußte schon der Nächste her.

Verfasst am: 05.06.2011, 17:52 (Kein Titel)

**Gast** Anmeldungsdatum: 18.01.2011 Beiträge: 73

mal kurz weg vom thema aber guck euch den fluss an...

**Gast**

Zugegeben, das wird die – mich uebrigens ueberhaupt nicht aufregende – Verkehrssituation zum Beispiel in Sài Gòn vielleich auch nicht merklich entspannen. Oder doch ? Die seit voriger Woche unterzeichnete Kreditzusage Deutschlands zum Bau der Linie2 der U-Bahn.

Es gab und gibt schon viele Baustellen, die darauf zurueckzufuehren sind, dass erst einmal ein Teil der Abwasser- und Wasserrohre vor weiteren Tiefbaumassnahmen gesichert sein muessen. Die dadurch entstandenen voruebergehenden Strassenverengungen mit Staus beim Verkehrsfluss waren aber ertraeglich. Vietnamesen faedeln sich mit ihren Fahrzeugen sicherer ein als wie ich das in Deutschland erlebe.

Das Bussystem , mein Hobby, finde ich effizient.

Nun wird es wohl , bis 2016 ,wie geplant, zu weiteren , unvermeidlichen Stauungen kommen, die die Strassenfuehrungen Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám und Trường Chính betreffen werden.

Ich persoenlich verspreche mir doch etwas “Verkehrsentlastung”, wenn die U-Bahn mal fertig ist.

Die Linie 2 wird insgesamt 11,3 km befahren, davon 9,6 km unterirdisch. Es wird ausser dem Depot Tham Lương im District 12 11 Stationen geben . Die Station Trường Chinh soll sich an die Tây Ninh Bus Station in der Naehe des Tân Sơn Nhất Airports anbinden, die Station Hoà Hưng an den Bahnhof , Sài Gòn Railway Station , Bến Thành ist halt der Ausgangspunkt fuer die meisten Buslinien.

Der Plan der Linie 2 :

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ho Chi Minh City-metro-2-horizontal.png

Das ganze Projekt aller zukuenftigen Linien :

http://amchamvietnam.com/4121

Vielleicht ein kleiner Schritt.

Freundliche Gruesse, Catinat

Verfasst am: 05.06.2011, 21:12 (Kein Titel)

Also Catrin du kennst den Ha Noier Verkehr sicher besser als ich,
aber auch wenn sich auf dem Bild nichts bewegt Winken

...
So richtig lange steht man da glaube ich nicht.
Hey, das ist eine Kreuzung an der es sich ein wenig staut,
da ist man (mit einem Auto) in 5 Minuten dann durch und muss dann eben 300 Meter weiter 5 Minuten warten. Das ist doch kein Problem, oder?

Verfasst am: 06.06.2011, 06:06 (Kein Titel)

Hallo Courti,

U-Bahn ist sicher ne gute Sache, nur wird es grosse Probleme wegen des schlechten Untergrunds in Ho Chi Minh City geben. Sandig und eher locker. Ich suche auch nochmals nach dem Bericht, den Du angesprochen hast.

Ich wuerde fuer Ho Chi Minh City und Hanoi eher die Skytrainloesung sehen. Die Bahn auf den Hochstelzen durch die Haeuserschluchten.....ein Traum wie in BKK. Das wuerde sich sicher besser rechnen, da man tagsueber eine heohere Auslastung durch Touristen (Stadtrundfahrt) erzielt.

Juergen

**Gast**

Fuer Sài Gòn : “Der Zug ist abgefahren”.

Die Vertraege sind unterzeichnet. Deutschland gibt den Kredit ueber 210 Mio. Euro ueber die bundeseigene Förderbank KfW.

Die Linienfuehrung fuer Linie2 steht fest. Die Stationen:

Tham Lương , Distr. 12 - Trường Chinh (Tây Ninh Bus Station), Naehe Tân Sơn Nhất Airport - Cộng Hòa - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Hoàng Đức - Phạm Văn Hai - Lê Thị Riêng - Hoà Hưng, Naehe Sài Gòn Railway Station - Điện Biên Phủ - Tao đàn (Park) - Bến Thành

Bis 2016 soll’s dauern.

Freundliche Gruesse, Catinat